特斯拉第一季度销量10030辆 同比增55%
来源:    发布时间: 2015-04-13 15:45   635 次浏览   大小:  16px  14px  12px
北京时间4月4日消息,据《华尔街日报》报道,特斯拉表示,第一季度该公司交付了10030辆汽车,成为特斯拉缓慢、稳定的销售增长需要加速,才能实现首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)野心勃勃的销售目标的最新信号。

第一季度汽车交付量比预期高出500辆,与上年同期相比更是高出了55%,这些数据表明,今年特斯拉汽车销量将远超去年的31655辆。但是,特斯拉定下的目标是今年销量达到55000辆,2020年达到50万辆。如果能实现这些目标,特斯拉在竞争激烈的汽车产业的地位将得到改变。尽管马斯克的目标只相当于大多数汽车厂商年销量的一个零头,但对于不到3年前才开始批量生产的特斯拉来说,这无疑是个大胆的目标。


要实现其目标,马斯克需要在今年下半年完美地发布新车型Model X。迄今为止,马斯克在实现预期目标,按时、按预期价格发布车型方面的表现不够好,因此,Model X的发布将是特斯拉由小众品牌一跃成为大众品牌能力的考验。

特斯拉通常要在一个季度过去很长一段时间后才会公布销量,这与汽车产业按月公布销量的传统格格不入,并导致对其销售和利润估计的差别很大。现在,特斯拉将在一个季度结束3天内公布销量,结束外界对其销量出现不同估计的局面。


然而,特斯拉的“故事”不仅仅是每季度的销量这么简单。特斯拉过去一直利用有吸引力的租赁交易支撑低油价背景下美国市场的需求,但在进入部分新市场时遇到麻烦。在第四季度亏损1.08亿美元(约合人民币6.63亿元)以及中国业务没有实现预定目标后,特斯拉罕见地公布了在中国裁员的计划。今年早些时候对管理层洗牌后,过去一周马斯克访问了中国,表达了对中国区团队的信心。


由于费用快速上涨,营收的增长并没有能使特斯拉扭亏为盈。特斯拉员工数量在增长,并增加了广告预算,还投资数百万美元在北美、欧洲和亚洲设立所谓的超级充电站,增加对担忧充电站数量不足的潜在买主的吸引力。

马斯克曾表示,2020年前特斯拉不会盈利。特斯拉预计届时其汽车销量将超过沃尔沃现在的水平。不过实现这一目标代价不菲,仅新电池工厂的建设和运营成本就高达40亿-50亿美元(约合人民币245亿-307亿元)。

特斯拉需要继续投资建设全球性的超级充电站网络。面对监管要求和竞争压力,特斯拉计划把今年资本支出预算增加到15亿美元(约合人民币92亿元)——与其现金储备接近。


特斯拉的销售确实在增长,但增速不及许多硅谷科技公司。2014年特斯拉销售了31655辆汽车,四个季度的销量分别为6457辆、7579辆、7785辆和9834辆。瑞士信贷分析师丹•加尔维斯(Dan Galves)表示,特斯拉需要加速,“特斯拉称上半年将完成全年销售目标的40%,这意味着上半年它需要销售22000辆汽车,也就是说第二季度销量需要达到12000辆。特斯拉需要提速。”


特斯拉很看重其在汽车产业的独立地位,并把通过直接向消费者销售,放弃传统经销商模式等举措作为它将打破惯例的证明。美国汽车评价公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)分析师卡尔•布劳尔(Karl Brauer)表示,马斯克决定在一个季度结束3天内公布销量,使得特斯拉更符合传统汽车厂商的做法了。


特斯拉在一份声明中表示,“我们之所以决定采取这一方法,是因为其他人有时利用不准确的信息预测汽车销量。这只是我们财务业绩的一个指标,不应当被认为是我们每个季度业绩的晴雨表。”


特斯拉不按月发布销量,导致第三方——例如WardsAuto.com、Autodata Corp或Automotive News,只能估计它在美国的销量。这些公司对特斯拉汽车销量的估计经常会有差别。


周四常规交易中,特斯拉股价上涨1.8%,报收于191美元(约合人民币1172元)。尽管特斯拉第一季度全球销量与通用汽车在美国1天的销量基本相当,但两者的市值分别为240亿美元(约合人民币1172亿元)和588亿美元(约合人民币3607亿元),福特市值也仅为634亿美元(约合人民币3890亿元)。